Economic

Cererea vizeaza contraventiile privind nerespectarea obligatiilor de pozitionare a vehiculelor si utilizarea codului UIT de catre soferi si operatorii de transport. Potrivit unui comunicat transmis de UNTRR, desi Ministerul Finantelor si ANAF au anuntat finalizarea aplicatiei e-Transport in iulie 2024, perioada de testare tehnica desfasurata intre 15 iulie si 31 august 2024 s-a dovedit insuficienta. Din acest motiv, termenul de aplicare a amenzilor a fost deja prorogat in etape pana la 31 martie 2025. Transportatorii semnaleaza multiple probleme tehnice care fac imposibila conformarea cu cerintele legale. Majoritatea operatorilor medii si mari au investit in sisteme GPS si softuri de conectare, insa acestea nu functioneaza corespunzator. Printre deficientele majore raportate se numara: integrarea GPS prin API nu functioneaza adecvat, generand erori si blocaje, aplicatia mobila prezinta probleme la asocierea codurilor UIT cu numerele de inmatriculare, aplicatia se inchide automat daca soferul ramane fara semnal pentru 60 de minute, ghidul Aplicatiei Mobile lipseste de pe site-ul oficial, lipsesc instructiunile pentru scenarii uzuale de transport, cum ar fi situatiile in care marfa nu este descarcata imediat sau aplicatia si legislatia nu sunt disponibile in limba engleza, ceea ce creeaza dificultati pentru soferii straini. Ca alternativa pentru transporturile internationale, UNTRR propune recunoasterea tahografului inteligent G2V2 (introdus din august 2023) si a tahografului G2V1 (in vigoare din iunie 2019). Aceste dispozitive ofera functionalitati extinse, inclusiv inregistrarea automata a trecerii frontierelor si a activitatilor de incarcare/descarcare. Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania reprezinta interesele a peste 16.000 de firme de transport inscrise de la infiintarea sa in 1990.