Business international

Gasirea unei masini accesibile in SUA a devenit deja o provocare pentru multi americani. Planurile lui Donald Trump, presedintele ales al SUA, de a majora tarifele de import ameninta sa agraveze si mai mult problema, scrie The Wall Street Journal.

Presedintele ales Donald Trump a amenintat ca va da peste cap aceasta strategie, promitand in noiembrie sa impuna tarife de 25% Mexicului si Canadei, o masura care ar putea insemna anularea acordului de liber schimb pe care l-a negociat in primul sau mandat.

In prezent, aproape o treime din toate vehiculele considerate accesibile - cu preturi mai mici de 30.000 de dolari - vandute in SUA sunt fabricate in Mexic, inclusiv Nissan Sentra, Ford Maverick si alte marci populare. In urma cu un deceniu, Mexicul era responsabil pentru o cincime din masinile accesibile vandute in SUA.

Tara de la frontiera americana a fost mult timp un punct de atractie pentru producatorii auto care doresc sa scape cheltuielile mari de productie a unei masini, in special pentru modelele mai mici care se vand la preturi mai mici si au marje de profit mai mici decat camioanele mai mari si SUV-urile.

Potrivit analistilor si dealerilor auto, orice noi majorari de tarife vor fi atransferate catre consumatori - cel putin pe termen scurt - si vor afecta cel mai mult masinile si SUV-urile cele mai accesibile.

Unele modele cu preturi mai mici, cum ar fi Honda Civic sedan, sunt fabricate in Canada, iar piesele auto fabricate in cele doua tari vecine ar fi supuse in plus unor noi taxe comerciale, ceea ce ar creste si mai mult costurile pentru producatori si consumatori.

Planul lui Trump de majorare a tarifelor ar putea adauga aproximativ 3.000 de dolari la costul mediu al fiecarei masini vandute in SUA, potrivit unei estimari Wolfe Research.

Kia, care se numara printre producatorii auto cu operatiuni in Mexic, produce in aceasta tara sedanurile compacte Forte si K4 pentru exportul in SUA. Impreuna, aceste doua modele de vehicule au reprezentat aproximativ 18% din vanzarile Kia in SUA.

Steven Center, seful operatiunilor Kia din SUA, atrage atentia ca adaugarea de noi bariere comerciale in America de Nord ar sfarsi prin a fi mai mult distructiva decat utila pentru industria auto americana.