Politic-Social

Autostrada Moldovei, cel mai amplu proiect de autostrada aflat in derulare in Romania, se apropie de finalizarea primelor loturi, potrivit estimarilor Companiei Nationale de Administrare a Infrastructurii Rutiere. Astfel, pana la sfarsitul anului 2024, ar urma sa fie gata lotul 1 Dumbrava - Mizil (21 km), construit de asocierea Impresa Pizzarotti&SPA - Pizzarotti SA - Retter Projectmanagement SRL, lotul 2 Mizil - Pietroasele (28,35 km), construit de asocierea SC Coni SRL - Trace Group Hold PLC, dar si tronsonul 1 Buzau - Vadu Pasii (4,6 km) si tronsonul 4 Mandresti Munteni - Focsani (10,94 km), de care este responsabila asocierea SA&PE Construct SRL - Spedition UMB SRL - Tehnostrade SRL.

Dupa ce, in ultimii 11 ani, ritmul mediu de construire a autostrazilor in Romania a fost de 45 km pe an, cu recorduri negative precum cel din 2016, cu zero kilometri, cu greu, anul 2023 a marcat atingerea bornei de 1.000 km de autostrada in Romania, iar alti circa 1.000 km sunt pregatiti pentru urmatorii sase ani.

Totusi, sustinuta de fondurile din Planul National de Redresare si Rezilienta (PNRR), care pun si o presiune a respectarii termenelor, infrastructura rutiera din Romania a inceput sa prinda avant in 2023, astfel ca, pentru prima data in istorie, constructorii lucreaza pe intrea￡ga lungime a unei autostrazi - in cazul A7, dar si la altele in paralel. La autostrada A7, unde pe cele mai multe loturi lucreaza antreprenorul bacauan Dorinel Umbrarescu, sco￡pul este finalizarea completa pana in 2027, astfel incat sa fie decontate lucrarile prin PNRR, unde sunt prevazute 7,6 miliarde de euro pentru proiecte de infrastructura, iar din total o suma importanta ar trebui sa mearga pentru autostrada din zona Moldovei.

Pe ultimul lot din autostrada A7, cel care incheie practic acest pro￡iect de infrastructura, intre Mircesti si Pascani, cu o lungime de 28 de kilometri, se va construi "nodul de tip turbion de la Pascani", potrivit CNAIR, de la intersectia autos￡trazilor A7 si A8, in zona Sodomeni - Pascani, judetul Iasi, aceasta fiind o investitie unica in Romania.

"Va fi construit cu o viteza de proiectare de 80 km/h, la o raza minima a bretelelor de 400 de metri. Acesta va fi compus din nu mai putin de 12 pasaje rutiere si va avea o lungime cumulata a bretelelor de 15 km", spun reprezentantii CNAIR.