Cultura si divertisment

Ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu a anuntat ca miercuri incep forarile pe magistrala M6 de metrou, care va lega Gara de Nord de Aeroportul Henri Coanda. "Astazi incep forarile cu acele cartite imense. E vorba de o lungime totala de aproape 15 kilometri pe acest traseu", a spus, intr-un video postat pe TikTok ministrul Transporturilor. Conform acestuia, magistrala de metrou va face legatura intre Piata 1 mai si Aeroportul Otopeni. Miercuri a avut loc ceremonia de lansare a forajului operational pe Sectiunea Sud (1 Mai-Tokyo) a Magistralei de Metrou M6. Primul utilaj TBM operational pe Sectiunea Sud a Magistralei 6 de metrou se afla, miercuri, la start. Asa cum se obisnuieste, utilajele TBM poarta nume de sfinti, iar cel aflat azi la ceremonia de lansare se numeste "Sfanta Ana", care va excava alaturi de al doilea TMB, "Sfanta Ana". TBM-ul "Sfanta Maria" are o lungime de 97 de metri, cantareste aproximativ 600 de tone, iar capul de foraj are 6,60 metri. Viteza medie de inaintare a TBM este de 1,5 m pe ora, parcurs in care excaveaza circa 60 de metri cubi de pamant. Pe masura ce excaveaza si indeparteaza solul excavat, TBM-ul monteaza inelele de tunel. Transportul inelelor de tunel se realizeaza prin MSV (Multi Service Vehicle), vehicul special de transport care poate transporta pana la 50 de tone. Media de montaj este de 13 - 14 inele per tunel, in 24 de ore, iar personalul care opereaza TBM-ul lucreaza 24 de ore, in trei schimburi. Cu exceptia pauzelor necesare pentru mentenanta, TBM-ul functioneaza continuu. In perioada urmatoare punerii in functiune a TBM-ului "Sfanta Maria", va deveni operational si TBM-ul "Sfanta Ana". Acesta va porni tot de la viitoarea statie de metrou Tokyo catre 1 Mai, excavand cel de al doilea tunel de pe Sectiunea Sud.