Economic

Agentia de rating Fitch a declarat miercuri ca se asteapta ca "producatorii de automobile sa isi mareasca preturile in intreaga lume pentru a compensa taxele vamale americane", care afecteaza vehiculele importate in Statele Unite de la inceputul lunii aprilie. "Unii producatori de automobile ar putea avea dificultati in a creste suficient preturile pentru a acoperi taxele vamale de 25% si vor trebui sa faca ajustari dureroase ale planurilor lor de productie si vanzari", au precizat analistii agentiei, admitand ca, in unele cazuri, acest lucru ar putea "sa nu fie suficient". Pentru a gestiona eficient impactul taxelor vamale, companiile auto au la indemana doua solutii: sa transfere complet costurile suplimentare asupra consumatorilor sau sa-si eficientizeze indeajuns productia pentru ca marjele lor de profit sa nu scada. Fitch considera ca efectele directe ale taxelor vamale vor varia in functie de producatori, dar nici o companie "nu va fi complet scutita de o o diminuare a cererii si de scaderea increderii consumatorilor", conform Le Figaro. China, mai atractiva pentru producatorii auto In timp ce producatorii de automobile din SUA se confrunta cu dificultati din cauza noilor tarife si reglementarilor foarte stricte, China pare sa fie intr-o pozitie mai favorabila, cu o industrie auto interna puternica si o orientare clara catre vehiculele electrice. Recent, John Elkann, CEO-ul grupului Stellantis, unul dintre cei mai mari producatori auto din lume, a explicat ca "industriile americana si europeana de automobile sunt in pericol" din cauza "taxelor vamale dureroase" si a "reglementarilor excesiv de rigide din SUA", insa "China urmeaza o alta traiectorie." Avantajele Chinei de pe aceasta traiectorie si, implicit, al automobilelor fabricate in China, consta in taxele mai mici impuse asupra importurilor de componente sau vehicule, in existenta unei industrii auto autohtone, care nu depinde la fel de mult de importuri, si in dezvoltarea vehiculelor electrice, sustinuta de politici guvernamentale favorabile. Multi producatori auto mondiali au fabrici in China, iar acest lucru ii va face mai putin vulnerabili la taxele impuse de alte state, in special de SUA.